德国FESTO气缸DSBC-100-70-PPSA-N3
气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至小i，逐步放弃，以免损伤气缸

德国FESTO气缸DSBC-100-70-PPSA-N3

FESTO费斯托气缸产品注意事项：

1 工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸；

2 在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或腐蚀性气缸；

3 在湿度大、粉尘多，或者有水滴、焊渣的场合，气缸应采用取唏嘘的防护措施；

4 气缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入气缸内；

5 气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用；

6 在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结；

7 气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至小i，逐步放弃，以免损伤气缸；

8 气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和延长使用寿命；

9气缸拆下长时间不适用，要注意表面防锈，进排气口应防止堵塞帽。

技术参数：

活塞直径从 32 到 320 mm

- 行程长度

活塞直径32 到 125 mm

标准: 25 到 500 mm

或 10 到 2000 mm

活塞直径160 和 200 mm:

10 到 2000 mm

活塞直径250 和 320 mm:

10 到 1100 mm

- 两端采用可调式终点位置缓冲

- 非接触式位置感测

- 活塞杆带外螺纹

- DNGL/DNGLZ:采用方形活塞杆 可有效地防止扭转

通过接近式传感器进行位置感测:

电子式 SM…-1 （接触或非接触式）

气动式 SMPO

德国FESTO气缸DSBC-100-70-PPSA-N3

FESTO气缸腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。 FESTO气缸应该避免些环境下使用FESTO气缸有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长FESTO气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 FESTO气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。 将压缩空气的压力能转化为机械能，驱动组织完成直线往复运动、摇摆、旋转运动或冲击动作。气动履行元件分为气缸和气马达两大类。气缸用于供给直线往复运动或摇摆，输出力和直线速度或摇摆角位移。气马达用于供给连续反转运动，输出转矩和转速。气动控制元件用来调理压缩空气的压力流量和方向等，以确保履行组织按规定的程序正常进行作业。 FESTO气缸有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长FESTO气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

FESTO气缸安装与使用 

1. 工作中负载有变化，应选用输出力充裕的气缸，在高温条件下，应选用相应的耐高温气缸。

2. 气缸配管前，必须清除管内杂物，防止杂物进入气缸内。

3. 气缸使用介质应经过40μm以上滤芯过滤后方可使用。

4. 在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结。

5. 气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至小。 

6. 气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向负载，以维持气缸的正常工作和使用寿命。

7. 气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。